[TUTO]Remplacement des roulements de roue+porte-couronne

Outils nécessaires:

- dégrippant
- décapeur thermique
- une cale en bois
- de la graisse
- des chiffons
- clé d'écrou d'axe de roue arrière
- clés de tendeur de chaine de transmission
- 1 marteau
- un vieil axe au diametre inferieur de celui de la roue arrière (diamètre 20mm par exemple) qui feras office chasse roulement ;-)
- un tournevis plat
- 2 roulement de roue arrière

et si on est méticuleux

- 1 roulement de porte couronne
- 2 caches poussière bien que si on fait attention on peux récupérer les anciens s'ils sont pas endommagés

On commences par par déposer la roue, la couronne voir le disque selon votre cale en bois, ce qui est logique



une fois chose faite a l'aide du tournevis on vires l'ancien cache poussiere



On prends maintenant l'outil magique



Si on regardes attentivement on peux apercevoir une sorte d'epaulette, c'est la qu'on devras taper avec le chasse-roulements

Il faut etre un peu en biais et avec la marteau on tapes jusqu'à ce que le roulement sorte.

Le moyeu de roue vas tomber dans la foulé, pas d'inquiétude



Une fois fait, on nettoyes un coup et donneras ce résultat





C'est la que les choses vont se gater. il s'agis de remettre les nouveaux roulements en place.

On lésines pas sur la graisse, on mets partout sur le roulement et la gorge de la roue





Il faut etre bien droit au risque de mettre le roulement de travers. on donneras qqes petits coups de marteau au début avec un marteau en caoutchou en faisant tout le tour du roulement dans le but de le mettre bien en place



Comme précisé au début du topic=> dépose du disque selon votre cale



et on tapes jusqu'a ce que le roulement soit en place. Coté disque, on prendras l'ancien roulement vers la fin



On mets le cache poussière



On retournes la jante, on glisse avant le moyeu de roue

on badines de graisse le nouveau roulement et la gorge et pareil qu'avant=> qqes petits coups de marteau au début avec un marteau en caoutchou en faisant tout le tour du roulement dans le but de le mettre bien en place

A nouveau la cale et on enfonces le roulement jusqu'a ce qu'il soit mis en place



Pour le roulement de la porte-couronne, c'est beaucoup plus simple et rapide

On commences par ôter le cache poussière



Le roulement s'extrais de l'interieur ( a comprendre coté jante) vers l'exterieur ( coté couronne) donc avec un marteau+ tournevis ou chasse goupille, vous tapez jusqu'a qu'il sortes.

N.B: dans le cas ou vous n'arrivez pas a le déloger, place au dégrippant. laissez agir et prenez le décapeur thermique plutot que de jouer au bourrin au risque de vous taper sur la main comme moi :++civière: et d'aller chez le concess ou mécano avant la fermeture :+siffle:

On nettoies, on graisse a nouveau et on places le roulement sur son support





le tout dans la couronne



Meme manip qqes coups au début puis la cale a nouveau pour le loger a sa place. Prennez le vieux roulement vers la fin



le cache poussière



Yapuka tout remonter

Fin du tuto

Ah t'as eu des soucis avec les roulements ?

J'ai entendu dire qu'on peut les mettre au congelo quelques heures pour rétracter le métal et les roulements seront apparemment plus facile à mettre en place.

Sinon très bien le tuto

ps : ET ne pas oublier de dégraisser le disque avant de prendre la route

Myst a écrit:

Dallas a écrit:Ah t'as eu des soucis avec les roulements ?

je commencais a avoir du jeu laterale a l'arrière